智能电混

引领混动进入AI新时代

星睿AI云动力2.0

星睿AI云动力2.0是吉利研发的首个“动力域智能体”,通过AI场景引擎,主动提供精准、连贯、个性化的动力服务,不再是“人找功能”,而是“功能找人”, 智慧能量管理、智慧健康管理、智慧补能管理、智慧运动控制四大功能群,提供兼具节能、智能、性能、安全的用车体验

智慧能量管理

行程中对动态变量实时运算,实现能量最优组合,节能水平提升5%

雷神AI电混

雷神AI电混拥有雷神EM-i AI电混、雷神EM-P AI电混和雷神EM-T,涵盖节能、性能及越野三条技术路线,在节能、性能、安全、智能等维度实现行业领先,引领电混技术进入AI新时代

底盘架构

雷神EM-i AI电混

全球能耗更低,更电感的2L级电混,AI时代黄金动力

高热效率混动专用发动机

47.26%

混动专用发动机热效率高达

11合1混动电驱
高度集成,体积小、重量轻、效率高
搭载碳化硅无级变压模块,馈电加速不衰减,实现“无损电感”体验

47.26%

混动专用发动机热效率高达

2L级百公里馈电油耗

47.26%

混动专用发动机热效率高达

雷神EM-P AI电混

安全更极致,性能同级更强,中大型车的完美动力

高热效率电混专用发动机
1.5T Evo电混专用发动机

120kw

最大功率

255N·m

最大扭矩

2.0T 混动专用发动机

187kw

最大功率

350N·m

最大扭矩

DHT Evo混动电驱
3个挡位更精细地调节电混引擎的转速,智能适应不 同车速和动力需求,系统传统效率>97.5%,车辆行 驶更加平稳、安静和舒适
1.5T Evo电混专用发动机

120kw

最大功率

255N·m

最大扭矩

2.0T 混动专用发动机

187kw

最大功率

350N·m

最大扭矩

同级首搭P4双电机动力总成
匹配独立三电机四驱构型,百公里加速仅4.5秒
自研全场景四驱扭矩分配策略 提升豪华、安全、节能的智能出行体验
1.5T Evo电混专用发动机

120kw

最大功率

255N·m

最大扭矩

2.0T 混动专用发动机

187kw

最大功率

350N·m

最大扭矩

雷神EM-T

行业首个千匹马力,三电机越野四驱,新能源时代越野动力的最优解

行业首个千匹马力 三电机越野四驱

1129Ps

综合马力

13920N·m

轮端扭矩高达

392Ps/T

推重比

2把软锁+一把硬锁

1129Ps

综合马力

13920N·m

轮端扭矩高达

392Ps/T

推重比

带锁越野双电机

1129Ps

综合马力

13920N·m

轮端扭矩高达

392Ps/T

推重比

2.0T越野电混专用发动机

1129Ps

综合马力

13920N·m

轮端扭矩高达

392Ps/T

推重比

SEP浩瀚超级电混

基于全球首个混动领域全栈900v高压架构打造的超级电混系统

混动领域首个三电机「兆瓦电驱」

峰值功率1030千瓦、最大马力1400匹 0-100km/h最快加速时间2.96秒

混动领域首个三电机「兆瓦电驱」
2.0T超级电混专用发动机
70度6C混动电池
首创十源热泵系统

吉利混动技术专利和创新实力行业领先

161
吉利混合动力系统控制 技术专利授权量
145.69
综合专利创新指数
90
技术创新综合得分

数据来源,中国汽车知识产权运用促进中心2025年发布的《2024 年度中国汽车混合动力系统控制技术创新企业榜》

雷神AI电混

行业首个新能源汽车动力系统智能化S级认证 行业首个全域低能耗证书和最高级别的认证 馈电状态加速性能稳定性认证

SEP浩瀚超级电混

静音电驱测试挑战证书 新能源高品质混动认证

功能演示内容说明:

*本页面所载的所有技术参数、配置信息、性能数据、图片及其他产品相关内容,均以相关网页制作及上载时的技术状态为基准。我们将力求网站中所有资料准确、完整、及时,但不对其准确性、充分性或完整性作出任何明示或默示的保证。

*产品图片和显示内容仅供参考,实际产品功能和规格(包括但不限于外观,颜色和尺寸)以及实际显示内容可能有所不同,最终以实物及交付实车为准;本网站所展示的信息仅为一般性参考,不具有法律约束力。

*除非经特殊说明,本网站中所涉及的数据均为吉利汽车内部测试结果。

*本网站所展示的测试视频,均来源于指定检测机构或吉利试验内测在特定条件下的检验结果。实际性能可能因驾驶习惯、路况、天气、载重、车辆配置等因素而存在差异。各项测试均在由专业人员在封闭安全场地内拍摄完成,所有操作均为专业演示,请勿模仿。

*本网站设计的混动专利数量来源于中国汽车知识产权运用促进中心2025年发布的《2024 年度中国汽车混合动力系统控制技术创新企业榜》。